Отложенные плановые ремонты на нефтеперерабатывающих заводах (НПЗ) сократили предложение бензинов на рынке, что вызвало бурный рост оптовых цен на бирже. Чтобы остановить его, правительство ввело полный запрет на экспорт бензина и планирует скорректировать топливный демпфер. Но на рынке считают, что, пока не будут увеличены производство и поставки топлива, подобные ситуации будут повторяться.

В начале августа оптовые котировки бензинов, которые планомерно росли с конца зимы, достигли своего пика. Только за первую неделю месяца стоимость марки АИ-95 несколько раз обновляла исторический рекорд. Так, 8 августа после недели непрерывного роста она достигла абсолютного максимума в 79,9 тыс. руб. за тонну, а 13 августа преодолела уровень 80,5 тыс. руб. Небольшая коррекция наметилась только 14 августа. Цены на АИ-92, отличающиеся большей волатильностью, также к 13 августа достигли пика в 70,9 тыс. руб. за тонну, превысив предыдущий рекорд от 11 сентября 2023 года (тогда цена подскочила до 70,4 тыс. руб. за тонну).

Основной причиной текущей динамики является нехватка бензина на рынке, отмечает управляющий партнер трейдера «Пролеум» Максим Дьяченко. В России в летний период традиционно наблюдается рост спроса на топливо, что связано с сельскохозяйственными работами и увеличением автомобильного трафика в период отпусков.

«Несмотря на то что Россия производит топливо в больших объемах, его доставка в отдаленные регионы, особенно на юг, в Сибирь, на Дальний Восток, остается сложной из-за дефицита специализированного подвижного состава. Также сокращение предложения на внутреннем рынке связано с ремонтами сразу на нескольких крупных российских нефтеперерабатывающих заводах»,— объясняет партнер «S+Консалтинг» Павел Карпус.

В наибольшей степени на ценообразование сегодня влияют внеплановые остановки НПЗ.

«У участников рынка усиливаются опасения относительно стабильности снабжения. Биржевые цены отражают не только баланс спроса и предложения, но и ожидания, поэтому при рисках перебоев компании стараются закупиться впрок»,— подтверждает господин Дьяченко.

Оптовые цены на АИ-95 бьют все новые рекорды
При этом он напоминает, что официальные данные по запасам и производству закрыты и их невозможно проверить. В такой ситуации участники рынка видят косвенные признаки дефицита и воспринимают заявления о «достаточных запасах» как попытку давления на цены. Это усиливает недоверие и провоцирует слухи, которые могут разгонять рынок.

Дополнительным фактором влияния, указывает эксперт, является модель биржевых торгов. Сейчас на рынке более тысячи участников, в то время как объемы на отдельных базисах крайне малы. На аукционе открытия весь объем продается мгновенно, а купить его могут единицы, кому повезет попасть в первые сделки. Это ограничивает доступ к ресурсу, искусственно сдерживает рост биржевой цены и формирует разрыв с реальной рыночной ценой, которая заметно выше. Возникает отложенное напряжение: интерес к торгам растет, а фундаментальный дефицит не устраняется, поясняет Максим Дьяченко.

Ситуацию усугубляет то, что сами нефтяные компании могут выкупать часть объемов на бирже, а эта информация также закрыта. В результате рынок остается непрозрачным, с высоким уровнем концентрации покупателей, хаотичными действиями в условиях дефицита информации и условиями для формирования долгосрочного повышательного тренда цен, отмечает он.

Теоретический профицит
Сейчас в России действует более 100 заводов нефтепереработки с производственными мощностями, превышающими 300 млн тонн в год. В 2024 году фактический объем первичной переработки нефти сократился на 3,1%, до 266,5 млн тонн, что стало наиболее низким показателем за последние 12 лет. Выпуск бензинов составил 41,1 млн тонн, дизтоплива — 81,6 млн тонн. В 2025 году Минэнерго прогнозирует небольшой прирост производства. В первом полугодии, по данным источника «Ъ-Review», близкого к Минэнерго, выпуск бензина действительно рос — на 3,5% год к году, до 22,5 млн тонн.

И теоретически этого объема должно хватать для покрытия спроса на внутреннем рынке, который традиционно является профицитным. На него идет 85–90% всего производимого бензина, 80–85% авиакеросина и 50–60% дизельного топлива. Но в реальности в период повышенного спроса в России образуется дефицит бензинов. Особенно это касается марки АИ-95, динамика выпуска которой не успевает за увеличением потребления.

При этом летом 2025 года на национальном топливном рынке сложился «идеальный шторм» на фоне сразу нескольких дестабилизирующих факторов, указывают в «Пролеуме». Это перенос плановых ремонтов НПЗ с весны на лето, активный экспорт топлива за рубеж на фоне высоких цен, растущий сезонный спрос, а также внеплановые работы на некоторых НПЗ.

Активный рост оптовых котировок отразился и на розничных ценах, которые нефтекомпании исторически сдерживают для ограничения инфляции.

К концу июля, по данным Росстата, средняя розничная стоимость бензина в России превысила 61 руб. за литр. В частности, марка АИ-92 подорожала до 57,8 руб. за литр, АИ-95 — до 63 руб. Цена литра АИ-98 перешагнула отметку 84,5 руб.

Проверенные меры
Чтобы охладить рынок, правительство ввело полное эмбарго на экспорт бензина с 30 июля по 31 августа. До этого запрет на экспорт также действовал, но не касался производителей, выпускающих более 1 млн тонн бензинов в год. Раньше такая мера применялась лишь однажды — осенью 2023 года — и тогда оказалась эффективной в борьбе со стремительным ростом цен. Но сейчас она не оказала заметного влияния на рынок, так как не была устранена главная причина подорожания бензина — его дефицит. Как указывает вице-президент Российского топливного союза Ринат Фаттахов, после установления запрета на торгах на Петербургской бирже не наблюдается существенного увеличения предложения, в то время как сезонный спрос постепенно растет. Причем увеличивается он не только в России, но и в странах ЕАЭС, на которые эмбарго не распространяется.

По итогам августа участники рынка не ожидают резкого роста поставок на внутренний рынок, хотя Минэнерго пытается договориться об этом с нефтекомпаниями.

В министерстве сообщали, что ведут диалог для обеспечения баланса спроса и предложения на рынке топлива и контроля за ценовой ситуацией. Там уверяют, что объемы коммерческих запасов бензина и дизельного топлива соответствуют сезонным нормам и находятся вблизи рекордных значений, что гарантирует надежное обеспечение внутреннего спроса. Ситуация остается контролируемой, а колебания цен носят сезонный характер, подчеркивают в Минэнерго. Также в министерстве указывают, что, несмотря на рост цен на АЗС, его «темпы остаются в пределах общего инфляционного фона, а также принятых решений в акцизной политике».

При этом государство продолжает рассматривать дополнительные меры стабилизации ситуации в российском топливном секторе. Прежде всего речь идет о продлении эмбарго на экспорт бензина на сентябрь, когда в стране традиционно начинается волна плановых ремонтов НПЗ.

Помимо этого, Федеральная антимонопольная служба (ФАС) рассматривает возможность повышения минимального объема продаж бензина на бирже с 15% до 17%, что, по мнению ведомства, добавит прозрачности ценообразованию и минимизирует риски необоснованного роста цен.

Кроме того, ФАС анализирует цены около 12 тыс. АЗС для выявления нарушений антимонопольного законодательства.

В России готовится полный запрет экспорта бензина
Запрет на экспорт бензина — единственный для правительства инструмент влияния на рынок, указывает управляющий партнер NEFT Research Сергей Фролов. Хотя, по задумке государства, в рамках налогового маневра взять на себя функцию защиты внутреннего топливного сектора от колебаний должен был демпфер. Механизм предполагает компенсацию нефтекомпаниям разницы между внутренними и экспортными ценами на бензин и дизель за те объемы, которые они поставили на российский рынок. Производители нефтепродуктов получают компенсации, если оптовые котировки на бирже не превышают установленную Налоговым кодексом условную цену более чем на 10% для бензина и на 20% для дизтоплива (на 2025 год — 60,45 тыс. руб. за тонну и 57,2 тыс. руб. за тонну соответственно). По данным Минфина, за первую половину 2025 года нефтекомпании в рамках механизма получили 544,7 млрд руб., за 2024-й — 1,815 трлн руб. Компании только однажды лишились выплат по демпферу — в сентябре 2023 года, но сейчас существуют высокие риски повторения такого сценария, если цены на бирже продолжат идти вверх.

Господин Фролов напоминает, что механизм демпфера, изначально запланированный как временный, работает уже несколько лет. Но эффективным он остается только в ограниченном диапазоне цен на внутреннем и внешнем рынках, а также в определенном обменном курсе, говорит он. «Именно поэтому при резких колебаниях мы наблюдаем его постоянные корректировки»,— отмечает эксперт.

Корректировки раздора
Очередные изменения могут быть внесены в Налоговый кодекс уже в ближайшее время. Сейчас рассматривается повышение порога отклонения от индикаторов в топливном демпфере, после которого нефтяники перестают получать выплаты из бюджета. По бензину они могут постепенно вырасти сначала до 15%, а затем до 20%, но окончательные параметры не раскрывались. Изменения в Налоговый кодекс Минфин и Минэнерго по поручению правительства должны внести в осеннюю сессию Госдумы, но оформлены они могут быть задним числом, чтобы нефтекомпании не лишились выплат по демпферу за август, в начале которого котировки превышали уровень отсечки.

Правительство может облегчить нефтекомпаниям получение субсидий
Однако, по мнению участников рынка, такая мера только подстегнет дальнейшее увеличение биржевых котировок до нового порогового значения. То есть если максимальное отклонение от индикативной цены составит не 10%, а 15%, то компании смогут получить выплаты по демпферу при цене 69,5 тыс. руб. за тонну.

Новое подорожание бензина, полагают на рынке, негативно повлияет на работу АЗС, особенно независимых. По расчету исследовательской компании «Петромаркет», к началу августа розничная продажа бензина уже была убыточной. Так, на 1 августа средняя по стране чистая маржа торговли автобензином на АЗС составляет –1,1 руб. на литр для АИ-92 и –1,4 руб. на литр для АИ-95.

«Причина, по которой АЗС генерируют убытки при торговле бензином,— высокие отпускные цены НПЗ на продукт, от которых зависит стоимость топлива, закупаемого АЗС для реализации»,— отмечают эксперты.

В свою очередь, Павел Карпус считает инициативу Минфина по изменению порога отклонения цен от индикаторов в топливном демпфере эффективной. При этом он указывает на необходимость системного развития инфраструктуры — модернизации НПЗ для роста производства высокооктановых топлив и развития сети хранилищ резервов топлива в регионах, что снизит зависимость от железнодорожных перевозок.

Еще одной эффективной мерой может стать обеспечение прямых субсидий АЗС в отдаленных регионах страны и создание стратегического запаса топлива по аналогии со стратегическими запасами зерна — некий госрезерв для экстренного снабжения регионов, полагает эксперт.

При этом важно обеспечить рынку открытый доступ к информации, а также изменить систему биржевых торгов, считает Максим Дьяченко. Он предлагает отказаться от искусственного «манипулирования» ценами и отменить аукционы открытия, которые, по сути, являются лотереей. Также положительное влияние на рынок, по его мнению, могут оказать снятие ограничения роста цены в 0,5%, объединение базисов НПЗ и исключение покупок вертикально интегрированных нефтяных компаний на базисах, где формируются индексы. «Кроме того, необходимо возвращение рыночного ценообразования без грубого вмешательства властей в угоду конъюнктуре,— добавляет он.— Но для всего этого нужны понимание текущей рыночной ситуации и политическая воля».

автор: Ольга Матвеева
Источник: Коммерсант
www.kommersant.ru/doc/7971552

ООО «ВЕГА» предлагает мелким и крупным оптом: дизельное топливо, бензин, керосин, СМТ оптом с доставкой по ЮФО и СКФО. Полный пакет документов на все поставки светлого топлива, оптовые цены, высокое качество сервиса, доставка всеми способами с нефтеперерабатывающих заводов. Прямые поставки топлива с заводов производителей.

Доставка по вашему выбору: или нашими бензовозами, или самовывоз.

The post Какими будут последствия кризиса на топливном рынке first appeared on Топливная компания ООО ВЕГА.

ЦЕНА СЕГОДНЯ НА ТОПЛИВО ЕВРО 5 — актуально на 02 июля 2025 года от компании ООО ВЕГА

Цена сегодня на топливо

Евро ГОСТ 32511-2013 класс К5 от топливной компании ООО «ВЕГА»  наиболее приемлема и вполне конкурентна. А если взять во внимание ответственность, пунктуальность, наличие автопарка бензовозов, предоставляемый полный пакет документов, то самый интересный партнер только наша компания.

Цена сегодня на топливо на АЗС

Обратите внимание, что в марте стоимость дизельного топлива преимущественно снижается по России. Регионально процент изменений отличается и Краснодарский край наименее подвержен резким подъёмам цен, благодаря наличию крупных НПЗ.

ООО «ВЕГА» предлагает мелким и крупным оптом: дизельное топливо, бензин, керосин, СМТ оптом с доставкой по ЮФО и СКФО. Полный пакет документов на все поставки светлого топлива, оптовые цены, высокое качество сервиса, доставка всеми способами с нефтеперерабатывающих заводов. Прямые поставки топлива с заводов производителей. Доставка по вашему выбору: или нашими бензовозами, или самовывоз.

ТОПЛИВНЫЕ НОВОСТИ В СМИ

Оптовые цены на топливо вернулись к росту

Самый дорогой и дешевый бензин в России. Почему везде разные цены на топливо

Бензин на бирже за июнь подорожал на 12%. Чего теперь ждать от цен на заправках?
Мария Соколова

С биржи в Санкт-Петербурге приходят тревожные вести: бензин АИ-92 за июнь подорожал на 12,5%, а АИ-95 — на 12,2%. Это не значит, что розничные цены на заправках тут же взлетят, но автомобилисты и транспортные компании пусть с лагом, но получат удар по своим финансам. И так с 1 июля повышаются цены на услуги ЖКХ, а тут еще бензин…

Но Минэнерго успокаивает: резких скачков цен на топливо в России в ближайшее время не будет.

— Традиционно в летний период увеличивается спрос на топливо со стороны агросектора, а также растет активность автомобилистов, включая туристические поездки. Текущая ситуация на рынке топлив стабильна. Запасы бензина и дизельного топлива близки к историческим максимумам, что гарантирует бесперебойное снабжение внутреннего рынка.

Мария Соколова

источник: НОВЫЕ ИЗВЕСТИЯ
https://newizv.ru/news/2025-06-30/skrytoe-podorozhanie-benzina-o-kotorom-molchat-gde-i-skolko-vy-pereplachivaete-437317

The post Цена сегодня 02.07.2025 г. на топливо ЕВРО 5 first appeared on Топливная компания ООО ВЕГА.

ЦЕНА СЕГОДНЯ НА ТОПЛИВО ЕВРО 5 — актуально на 7 апреля 2025 год от компании ООО ВЕГА

Цена сегодня на топливо

Евро ГОСТ 32511-2013 класс К5 от топливной компании ООО «ВЕГА»  наиболее приемлема и вполне конкурентна. А если взять во внимание ответственность, пунктуальность, наличие автопарка бензовозов, предоставляемый полный пакет документов, то самый интересный партнер только наша компания.

Цена сегодня на топливо на АЗС

Обратите внимание, что в июне стоимость дизельного топлива преимущественно снижается по России. Регионально процент изменений отличается и Краснодарский край наименее подвержен резким подъёмам цен, благодаря наличию крупных НПЗ.

ООО «ВЕГА» предлагает мелким и крупным оптом: дизельное топливо, бензин, керосин, СМТ оптом с доставкой по ЮФО и СКФО. Полный пакет документов на все поставки светлого топлива, оптовые цены, высокое качество сервиса, доставка всеми способами с нефтеперерабатывающих заводов. Прямые поставки топлива с заводов производителей. Доставка по вашему выбору: или нашими бензовозами, или самовывоз.

ПОКУПАЙТЕ ДИЗЕЛЬНОЕ ТОПЛИВО ЕВРО ТОЛЬКО ОТ НАДЕЖНЫХ ПОСТАВЩИКОВ ООО «ВЕГА» — ВАШ ГАРАНТ УСПЕХА В БИЗНЕСЕ

ТОПЛИВНЫЕ НОВОСТИ В СМИ

Бензин не подешевеет: эксперт объяснил, чего ждать после падения цен на рынке
6 апреля 2025

Бензин дешеветь не планирует

Акцизы и налоги не позволят топливным компаниям снизить цены на бензин

Эксклюзив

На фоне падения цен на нефть на мировом рынке пошли разговоры о возможном снижении стоимости бензина на АЗС. Но эксперт, разбирающийся в тонкостях отрасли, объяснил, почему такого сценария ждать не стоит.
Цена нефти Brent впервые за 3,5 года опустилась ниже $68 за баррель. Это связано с новыми торговыми пошлинами со стороны США и увеличением стран ОПЕК+ объёмов добычи нефти. К чему же быть готовыми? Мы узнали мнение об этой ситуации о главного редактора журнала «Нефть и капитал» Владимира Бобылёва.

— Думаю, в ближайшее время стоит ожидать дальнейшего падения цены на нефть, — считает Владимир Бобылёв. — Скорее всего, мы проживём этот год в диапазоне цен 68-70 долларов за баррель. Возможно, часть следующего тоже.
Первый фактор, провоцирующий такую картину, понятен — увеличение объёма поставки ОПЕК+ на международный рынок. А дальше начинается неопределённость, потому что трейдеры уже отыграли заявления Трампа по поводу пошлин. Если они будут введены, то это, конечно, негативно повлияет на рынок. Другое дело, что заявлений было много, а пошлины пока введены лишь частично.

— Плюс есть целый ряд факторов неопределённости геополитического плана, — поясняет наш собеседник. — Например, ситуация с Ираном. Если всё-таки иранский экспорт прекратится, то мировой рынок будет терять по 3 млн баррелей нефти в сутки, что не может не повлиять на отрасль. Нельзя сбрасывать со счетов и фактор Венесуэлы, на которую сейчас Трамп тоже навалился со страшной силой.
В то же время ожидать снижения цен на бензин для обычных потребителей из-за ситуации на мировом рынке не стоит. С одной стороны, в России действуют компенсационные выплаты для производителей в виде демпфера, который должен их поддержать. Плюс на игроков рынка давит достаточно высокая налоговая нагрузка. Высокие акцизы, высокие налоги — всё это закладывается в себестоимость и транслируется на потребителей. Поэтому питать иллюзий насчёт снижения цен на топливо — не вариант.

Источник: НОВОСТИ ВОЛГОГРАДА https://novostivolgograda.ru/news/2025-04-06/benzin-ne-podesheveet-ekspert-ob-yasnil-chego-zhdat-posle-padeniya-tsen-na-rynke-5363028

The post Цена сегодня 07.04.2025 г. на топливо ЕВРО 5 first appeared on Топливная компания ООО ВЕГА.

ЦЕНА СЕГОДНЯ НА ТОПЛИВО ЕВРО 5 — 58 000 р/т с НДС без доставки 07.05.2022

Цена сегодня на топливо Евро ГОСТ 32511-2013 класс К5 от топливной компании ООО «ВЕГА»  наиболее приемлема и вполне конкурентна. А если взять во внимание ответственность, пунктуальность, наличие автопарка бензовозов, предоставляемый полный пакет документов, то самый интересный партнер

Обратите внимание, что в апреле этого года наметилась стойкая тенденция на снижение цен на топливо. Но в мае опять стоимость топлива растет по России. Регионально процент повышения отличается, Краснодарский край меньше подвержен резким подъёмам, благодаря наличию крупных НПЗ в крае.

ООО «ВЕГА» предлагает мелким и крупным оптом: дизельное топливо, бензин, керосин, СМТ оптом с доставкой по ЮФО и СКФО. Полный пакет документов на все поставки светлого топлива, оптовые цены, высокое качество сервиса, доставка всеми способами с нефтеперерабатывающих заводов. Прямые поставки топлива с заводов производителей. Доставка по вашему выбору: или нашими бензовозами, или самовывоз.

ПОКУПАЙТЕ ДИЗЕЛЬНОЕ ТОПЛИВО ЕВРО ТОЛЬКО ОТ НАДЕЖНЫХ ПОСТАВЩИКОВ ООО «ВЕГА» — ВАШ ГАРАНТ УСПЕХА В БИЗНЕСЕ

ТОПЛИВНЫЕ НОВОСТИ В СМИ

Shell заявила о продаже сети своих АЗС в России

Компания сообщила, что уже нашла покупателя. По информации Forbes, им может стать «Лукойл». Изменит ли уход Shell с рынка топлива что-либо для обычного автовладельца?

Shell продает свои АЗС в России.

5 мая сотрудники российского офиса получили письмо о том, что британско-нидерландская компания нашла покупателя на свой автозаправочный бизнес в России, пишет Forbes. Но сделка еще не заключена. По данным издания, речь могла идти о «Лукойле».

Shell планирует продать готовый бизнес вместе с сотрудниками, для которых компания требует сохранить текущие зарплаты до конца года. Сейчас у компании 370 АЗС в России. Для сравнения, у «Лукойла» свыше пяти тысяч станций, у «Роснефти» — больше трех тысяч, у BP — около сотни.

Сделка кажется выгодной, тем более что российским нефтяным компаниям сейчас нужны новые каналы реализации взамен экспорта, отмечает президент Независимого топливного союза Павел Баженов:

— Подчеркну, что достоверной информацией по этому поводу я пока не обладаю. Пока речь идет о слухах. Вряд ли это «Роснефть» — она больше заинтересована в развитии собственной сети. Потенциальным покупателем могла бы стать «Газпромнефть», но это вряд ли, потому что у компании сейчас другие приоритеты. Нужно понимать, что есть серьезное санкционное давление на компании, и «Лукойл» — частная компания, под меньшим санкционным давлением, чем даже «Газпромнефть» или «Роснефть» находится. Я думаю, что и у Shell особого выбора не было, вряд ли речь будет идти об очень выгодной [сделке] для Shell.

— Насколько сейчас привлекателен автозаправочный бизнес?

— В данный момент центр прибыли как раз сместился в сторону розницы. Как долго продлится, неизвестно, но пока розница чувствует себя нормально. Не будем забывать, что несколько лет до этого розница просто жалкое существование вела, но с наступлением всем известных событий центр прибыли переместился.

— Для рядовых российских автовладельцев с уходом Shell из заправочного бизнеса что меняется?

— Ничего не меняется, бензина Shell в стране не было. По сути, сеть Shell работала как независимый оператор. Они также покупали у «Газпромнефти», если говорить про московский регион, с Московского НПЗ реализовывали у себя, там какое-то фирменное топливо, дополнительные присадки в нефтебазе добавляли. Более того, я думаю, что еще какое-то продолжительное время заправки будут функционировать под брендом Shell на условиях франшизы.

Shell сообщила об уходе из России еще 8 марта. Тогда компания объявила, что намерена закрыть все заправки и прекратить деятельность по производству авиатоплива и смазочных материалов.

Ранее в четверг Shell отчиталась о списании активов на сумму свыше четырех миллиардов долларов из-за отказа от участия в российских проектах. При этом по итогам первых трех месяцев года прибыль компании достигла 9 млрд — это самый высокий квартальный показатель с 2008 года.

источник: BFM.RU
https://www.bfm.ru/news/499355

The post Цена сегодня 07.05.2022г. на топливо ЕВРО 5 first appeared on Топливная компания ООО ВЕГА.

ЦЕНА СЕГОДНЯ НА ТОПЛИВО ЕВРО 5 — 56800 р/т с НДС без доставки 21.04.2022

Цена сегодня на топливо Евро ГОСТ 32511-2013 класс К5 от топливной компании ООО «ВЕГА»  наиболее приемлема и вполне конкурентна. А если взять во внимание ответственность, пунктуальность, наличие автопарка бензовозов, предоставляемый полный пакет документов, то самый интересный партнер

.

Обратите внимание, что в апреле этого года наметилась стойкая тенденция на снижение цен на топливо. Повышение рубля и сниженный спрос на топливо со стороны европейских стран помогают значительно сэкономить на приобретении различных видов нефтепродуктов. Не теряйте выгоду, спешите стать партнером топливной компании ООО ВЕГА.

ООО «ВЕГА» предлагает мелким и крупным оптом: дизельное топливо, бензин, керосин, СМТ оптом с доставкой по ЮФО и СКФО. Полный пакет документов на все поставки светлого топлива, оптовые цены, высокое качество сервиса, доставка всеми способами с нефтеперерабатывающих заводов. Прямые поставки топлива с заводов производителей. Доставка по вашему выбору: или нашими бензовозами, или самовывоз.

ПОКУПАЙТЕ ДИЗЕЛЬНОЕ ТОПЛИВО ЕВРО ТОЛЬКО ОТ НАДЕЖНЫХ ПОСТАВЩИКОВ ООО «ВЕГА» — ВАШ ГАРАНТ УСПЕХА В БИЗНЕСЕ

ТОПЛИВНЫЕ НОВОСТИ В СМИ

Что будет с ценами на бензин: эксперты все объяснили

Задачу удержать рост цен на топливо в 2022 году в пределах инфляции поставили в Минэнерго. Какие меры запланированы для стабилизации стоимости бензина и дизтоплива на АЗС, выяснил Autonews.ru

О новых мерах по стабилизации стоимости топлива на АЗС, которые запланировали в Минэнерго, узнал Autonews.ru. С их помощью в ведомстве надеются сдержать рост цен на уровне инфляции в 2022 году. Такие данные следуют из официального ответа Минэнерго на предложения Национального автомобильного союза (НАС) о поддержке авторынка и сдерживании цен на топливо (все документы имеются в распоряжении Autonews.ru).

Как посчитали в министерстве, с начала 2022 года рост средних розничных цен на автомобильный бензин и дизельное топливо составил 0,9%, что значительно ниже изменения индекса потребительских цен за аналогичный период (+7,7%). На сжиженные углеводные газы (СУГ) цены с начала 2022 года снизились на 11,6%.

Как отметили в ведомстве, в настоящее время санкции усложняют поставку нефти и нефтепродуктов на экспортные рынки, формируют скидки к традиционным рыночным индикаторам, приводят к удорожанию логистики поставок.

«Для стабилизации ценовой ситуации на внутреннем рынке автомобильного бензина и дизельного топлива, а также надежного обеспечения российских потребителей, правительство регулярно предпринимает комплекс системных экономических и организационных мер. В целях недопущения необоснованного роста цен на моторное топливо принимаются меры, направленные на сглаживание влияния на внутренние цены колебаний мировых цен и других внешних факторов», — заверили в Минэнерго.

Подробнее на Autonews:
https://www.autonews.ru/news/6260371d9a794734b0502aff

The post Цена сегодня 21.04.2022г. на топливо ЕВРО 5 first appeared on Топливная компания ООО ВЕГА.

ЦЕНА СЕГОДНЯ НА ТОПЛИВО ЕВРО 5 — 56800 р/т с НДС без доставки 20.04.2022

Цена сегодня на топливо Евро ГОСТ 32511-2013 класс К5 от топливной компании ООО «ВЕГА»  наиболее приемлема и вполне конкурентна. А если взять во внимание ответственность, пунктуальность, наличие автопарка бензовозов, предоставляемый полный пакет документов, то самый интересный партнер

.

Обратите внимание, что в апреле этого года наметилась стойкая тенденция на снижение цен на топливо. Повышение рубля и сниженный спрос на топливо со стороны европейских стран помогают значительно сэкономить на приобретении различных видов нефтепродуктов. Не теряйте выгоду, спешите стать партнером топливной компании ООО ВЕГА.

ООО «ВЕГА» предлагает мелким и крупным оптом: дизельное топливо, бензин, керосин, СМТ оптом с доставкой по ЮФО и СКФО. Полный пакет документов на все поставки светлого топлива, оптовые цены, высокое качество сервиса, доставка всеми способами с нефтеперерабатывающих заводов. Прямые поставки топлива с заводов производителей. Доставка по вашему выбору: или нашими бензовозами, или самовывоз.

ПОКУПАЙТЕ ДИЗЕЛЬНОЕ ТОПЛИВО ЕВРО ТОЛЬКО ОТ НАДЕЖНЫХ ПОСТАВЩИКОВ ООО «ВЕГА» — ВАШ ГАРАНТ УСПЕХА В БИЗНЕСЕ

ТОПЛИВНЫЕ НОВОСТИ В СМИ

В России создали топливо, не застывающее при -70 °С

МОСКВА, 20 апр — РИА Новости.

Недорогое дизельное топливо, устойчивое к замерзанию даже при -70 °С, разработали специалисты ТПУ. Предложенная технология, по словам авторов, отличается простотой, что позволит отдаленным северным поселениям и предприятиям самостоятельно обеспечивать себя топливом для транспорта и энергетики. Результаты опубликованы в журнале South African Journal of Chemical Engineering.

В состав дизельного топлива входят н-парафины — вещества, которые кристаллизуются при низких температурах, из-за чего горючее перестает фильтроваться топливными насосами и застывает. Дизельные фракции, которые получают разделением нефти, часто застывают уже при -10 °С, сообщили ученые.

В России создали новый рецепт незамерзающего дизельного топлива

Специалисты Томского политехнического университета (ТПУ) разработали метод получения арктических дизельных топлив с помощью переработки на цеолитном катализаторе прямогонных дизельных фракций. Как отметили ученые, для этого применяется российский катализатор, который кратно дешевле зарубежных аналогов.

«Наш способ переработки позволяет получать дизельное топливо, которое не застывает даже при -70 °С. Важно, что для производства не требуется водородсодержащий газ: благодаря этому технология реализуема не только на крупных НПЗ, но и на малотоннажных установках на отдаленных территориях»,

— рассказала доцент отделения химической инженерии ТПУ Мария Киргина.

Низкотемпературных свойств топлива удалось достичь благодаря преобразованию тяжелых н-парафинов в изопарафины и легкие н-парафины, объяснили специалисты ТПУ.

Производство такого топлива может быть развернуто непосредственно на нефтяных месторождениях для обеспечения их собственных потребностей. Для отдаленных северных территорий это особенно актуально, объяснили ученые, так как доставка топлива туда или стоит очень дорого, или просто невозможна.
Другим преимуществом предложенной технологии является высокая степень превращения сырья в полезный продукт, около 98 процентов, рассказали ученые. По их словам, для большинства процессов нефтепереработки этот показатель составляет всего 50-70 процентов.
«Сегодня существуют методы получения низкозастывающих видов дизельного топлива, однако они требуют не только водородсодержащего газа, но и катализаторов с содержанием платины, что весьма недешево. Кроме того, большая часть этих катализаторов производится за рубежом», — прокомментировала Киргина.

Исследование, по словам ученых, показало, что состав, получаемый при переработке на цеолите, может быть использован также для получения целого ряда других востребованных видов горючего — углеводородных газов, бензинов, керосинов и других типов дизельного топлива.
В дальнейшем научный коллектив намерен продолжить исследования возможностей цеолитных катализаторов и подобрать параметры обработки нефтепродуктов для максимизации выхода различных видов топлива.
Исследование выполнено в рамках реализации гранта Российского научного фонда № 21-73-00095.
Томский политехнический университет — участник программы Минобрнауки России «Приоритет-2030» по треку «Исследовательское лидерство». В программе развития ТПУ, по «Приоритету-2030», заложено три стратегических проекта — «Энергия будущего», «Инженерия здоровья» и «Новое инженерное образование». https://ria.ru/20220420/tpu-1784341164.html

The post Цена сегодня 20.04.2022г. на топливо ЕВРО 5 first appeared on Топливная компания ООО ВЕГА.

ЦЕНА СЕГОДНЯ НА ТОПЛИВО ЕВРО 5 — 57200 р/т с НДС без доставки 19.04.2022

Цена сегодня на топливо Евро ГОСТ 32511-2013 класс К5 от топливной компании ООО «ВЕГА»  наиболее приемлема и вполне конкурентна. А если взять во внимание ответственность, пунктуальность, наличие автопарка бензовозов, предоставляемый полный пакет документов, то самый интересный партнер

.

Обратите внимание, что в апреле этого года наметилась стойкая тенденция на снижение цен на топливо. Повышение рубля и сниженный спрос на топливо со стороны европейских стран помогают значительно сэкономить на приобретении различных видов нефтепродуктов.

ООО «ВЕГА» предлагает мелким и крупным оптом: дизельное топливо, бензин, керосин, СМТ оптом с доставкой по ЮФО и СКФО. Полный пакет документов на все поставки светлого топлива, оптовые цены, высокое качество сервиса, доставка всеми способами с нефтеперерабатывающих заводов. Прямые поставки топлива с заводов производителей. Доставка по вашему выбору: или нашими бензовозами, или самовывоз.

ПОКУПАЙТЕ ДИЗЕЛЬНОЕ ТОПЛИВО ЕВРО ТОЛЬКО ОТ НАДЕЖНЫХ ПОСТАВЩИКОВ ООО «ВЕГА» — ВАШ ГАРАНТ УСПЕХА В БИЗНЕСЕ

ТОПЛИВНЫЕ НОВОСТИ В СМИ

НПЗ решили не слишком перерабатывать

Мазут и бензин плохо идут на экспорт

По данным “Ъ”, российские нефтекомпании продолжают сокращать нефтепереработку из-за сложностей с экспортом продукции на фоне санкций ЕС и США. За первую половину апреля среднесуточный объем переработки снизился на 6%. Проблемы со сбытом нефти и нефтепродуктов могут усугубиться в мае из-за сокращения закупок крупнейшими международными трейдерами. Трудности с экспортом вынуждают компании увеличивать продажи на внутреннем рынке. Из-за чего биржевая стоимость бензина уже находится на уровнях весны 2020 года — тогда нефть на фоне снижения спроса из-за пандемии стоила меньше $30 за баррель.

За первые 13 дней апреля среднесуточный объем переработки нефти на российских НПЗ сократился к марту на 6%, до 674,8 тыс. тонн в сутки, подсчитал «Петромаркет» в ответ на запрос “Ъ”. По итогам месяца показатель может продолжить снижение.

По оценкам «Петромаркета», за апрель уровень нефтепереработки в стране составит около 670 тыс. тонн в сутки, что на 6% ниже уровня марта 2022 года и на 13% ниже уровня апреля 2021 года.

Помимо остановившегося 8 апреля ТАИФ-НК наиболее существенное снижение среднесуточной нефтепереработки продемонстрировали Уфимский и Рязанский НПЗ «Роснефти». Также снизили загрузку Комсомольский, Ангарский («Роснефть»), Ярославский (СП «Роснефти» и «Газпром нефти») и Афипский НПЗ (владелец — Саит-Салам Гуцериев). Как и вновь отправленный на горячую рециркуляцию еще в середине марта Туапсинский НПЗ «Роснефти», отмечает Мария Арье из «Петромаркета». На Уфимском НПЗ на технологический простой ушла единственная установка первичной переработки, но завод продолжает производить бензин и дизтопливо за счет использования полупродуктов других предприятий группы, добавляет она.

Значительное снижение нефтепереработки в России

наблюдается с марта. Ключевой причиной стали сложности российских нефтекомпаний с экспортом продукции вследствие введенных ЕС и США санкций за военную спецоперацию на Украине. Так, еще в марте США и Великобритания объявили об эмбарго на покупку российских нефти и нефтепродуктов, при этом США являлись крупным потребителем мазута из России. Поскольку нефтепереработка в РФ ориентирована на экспорт, трудности с отгрузками за рубеж заставили нефтекомпании оптимизировать работу НПЗ, чтобы избежать переполнения резервуарных парков и вынужденной остановки. Кроме того, компании стремятся активнее продавать нефтепродукты на внутреннем рынке, что привело к снижению цен, в особенности на мазут (см. “Ъ” от 18 апреля). Ряд заводов ушли в марте на традиционные весенние ремонты.

В Минэнерго заявили “Ъ”, что «снижение переработки нефти относительно прошлого месяца во многом обеспечено ремонтными работами на НПЗ».

Это ежегодное традиционное небольшое снижение первичной переработки в апреле—мае, сообщили в министерстве. Так, среднесуточная отгрузка бензина на внутренний рынок с начала апреля 2022 года составляет более 99 тыс. тонн в сутки, что превышает уровень прошлого года на 8,6%, по дизельному топливу — более 146 тыс. тонн в сутки (плюс 48% к уровню апреля 2021 года), добавили в Минэнерго. Запасы топлива также находятся на высоком уровне: по автобензину — 2 млн тонн (плюс 16% к уровню аналогичного периода 2021 года), по дизтопливу — 2,75 млн тонн (плюс 6%).

Минфин поддержал инициативу о продлении на два года сроков модернизации НПЗ
Увеличение продаж на внутреннем рынке опустило биржевую стоимость бензина на уровень двухлетнего минимума, несмотря на сезонный рост спроса. Так, Аи-92 и Аи-95 подешевели 18 апреля на 2,5% и 1,6%, до 40,6 тыс. руб. за тонну и 43,9 тыс. руб. за тонну соответственно. Этот уровень цен сопоставим с апрелем—маем 2020 года, когда топливо дешевело во время пандемии коронавируса, тогда цены на нефть опускались ниже $30 за баррель. Сейчас стоимость Brent составляет около $110 за баррель.

Проблемы с экспортом нефти и нефтепродуктов могут усугубиться в мае, поскольку с 15 мая вступят в силу санкции ЕС против «Роснефти» и «Газпром нефти». Хотя эти санкции разрешают сделки, необходимые для обеспечения потребностей Европы, это должны быть именно прямые поставки. По данным Reuters, это вынудит трейдеров Trafigura и Vitol, которые являются посредниками и не имеют значительных собственных перерабатывающих мощностей, снизить закупки российской нефти.

Автор: Дмитрий Козлов https://www.kommersant.ru/doc/5316387

The post Цена сегодня 19.04.2022г. на топливо ЕВРО 5 first appeared on Топливная компания ООО ВЕГА.

ЦЕНА СЕГОДНЯ НА ТОПЛИВО ЕВРО 5 — 57400 р/т с НДС без доставки 18.04.2022

Цена сегодня на топливо Евро ГОСТ 32511-2013 класс К5 от топливной компании ООО «ВЕГА»  наиболее приемлема и вполне конкурентна. А если взять во внимание ответственность, пунктуальность, наличие автопарка бензовозов, предоставляемый полный пакет документов, то самый интересный партнер.

Обратите внимание, что в апреле этого года наметилась стойкая тенденция на снижение цен на топливо. Повышение рубля и сниженный спрос на топливо со стороны европейских стран помогают значительно сэкономить на приобретении различных видов нефтепродуктов.

ООО «ВЕГА» предлагает мелким и крупным оптом: дизельное топливо, бензин, керосин, СМТ оптом с доставкой по ЮФО и СКФО. Полный пакет документов на все поставки светлого топлива, оптовые цены, высокое качество сервиса, доставка всеми способами с нефтеперерабатывающих заводов. Прямые поставки топлива с заводов производителей. Доставка по вашему выбору: или нашими бензовозами, или самовывоз.

ПОКУПАЙТЕ ДИЗЕЛЬНОЕ ТОПЛИВО ЕВРО ТОЛЬКО ОТ НАДЕЖНЫХ ПОСТАВЩИКОВ ООО «ВЕГА» — ВАШ ГАРАНТ УСПЕХА В БИЗНЕСЕ

ТОПЛИВНЫЕ НОВОСТИ В СМИ

Новости Юга

Незадекларированное дизельное топливо выявили ростовские таможенники в порту Азова

При проверке штатных топливных емкостей было установлено, что в них находится более чем на 3,5 тонны больше топлива, чем задекларировано.18 апреля 2022 г. Теплоход из Текирдага (Турция) прибыл в морской пункт пропуска Азов для совершения операций прибытия.

В ходе проведения таможенного контроля теплохода должностные лица таможенного поста Морской порт Азов совместно с сотрудниками ПУ ФСБ России и сотрудниками оперативно-розыскного отдела Ростовской таможни выявили несоответствие фактического количества топлива заявленному перевозчиком. При проверке штатных топливных емкостей было установлено, что в них находится более чем на 3,5 тонны больше топлива, чем задекларировано.

По результатам таможенного контроля в отношении судовладельца возбуждено дело об административном правонарушении по ч.1 ст. 16.2 КоАП РФ «Недекларирование по установленной форме товаров, подлежащих таможенному декларированию». https://www.alta.ru/ufo_news/89199/

Источник: Южное таможенное управление

The post Цена сегодня 18.04.2022г. на топливо ЕВРО 5 first appeared on Топливная компания ООО ВЕГА.

ЦЕНА СЕГОДНЯ НА ТОПЛИВО ЕВРО 5 — 57500 р/т с НДС без доставки 16.04.2022

Цена сегодня на топливо Евро ГОСТ 32511-2013 класс К5 от топливной компании ООО «ВЕГА»  наиболее приемлема и вполне конкурентна. А если взять во внимание ответственность, пунктуальность, наличие автопарка бензовозов, предоставляемый полный пакет документов, то самый интересный партнер.

ООО «ВЕГА» предлагает мелким и крупным оптом: дизельное топливо, бензин, керосин, СМТ оптом с доставкой по ЮФО и СКФО. Полный пакет документов на все поставки светлого топлива, оптовые цены, высокое качество сервиса, доставка всеми способами с нефтеперерабатывающих заводов. Прямые поставки топлива с заводов производителей. Доставка по вашему выбору: или нашими бензовозами, или самовывоз.

ПОКУПАЙТЕ ДИЗЕЛЬНОЕ ТОПЛИВО ЕВРО ТОЛЬКО ОТ НАДЕЖНЫХ ПОСТАВЩИКОВ ООО «ВЕГА» — ВАШ ГАРАНТ УСПЕХА В БИЗНЕСЕ

ТОПЛИВНЫЕ НОВОСТИ В СМИ

МОСКВА, 15 апр — РИА Новости, Ирина Бадмаева. На фоне дорожающих нефти и газа Россия получает все больше денег из-за рубежа — несмотря на санкции и политическое давление. Западные компании в обход ограничений скупают энергоносители и пока не готовы от этого отказаться. Самые предприимчивые пускают в ход хитрые схемы с коктейлем из «запрещенки».

Валютный поток

Изменившиеся условия внешней торговли оказались для России отчасти позитивными. В первом квартале сальдо текущих операций платежного баланса — положительное. Профицит превысил 58 миллиардов долларов: в два с половиной раза больше, чем за аналогичный период прошлого года, отмечает ЦБ.

Показатель включает в себя торговый баланс (экспорт товаров и услуг минус импорт), оплату труда россиян за рубежом, дивиденды от инвестиций за границей. Сюда же входят гуманитарная помощь и денежные пожертвования.
Другими словами, сальдо текущего счета платежного баланса — это разница между всеми активами, поступившими в страну и покинувшими ее.
Выйти в плюс удалось за счет дорожающих энергоресурсов. В начале марта цены на газ в Европе достигли исторического максимума — 3892 доллара за тысячу кубометров. Не отставала нефть: баррель марки Brent стоил 130 долларов впервые с 2008-го.
Спрос на черное золото растет, несмотря на санкции. Отказаться от привычного топлива иностранцы не готовы. Предприимчивые западные компании делают коктейль из российской Urals и других сортов.

Например, по такой схеме работает американский Shell. Концерн разрешает своим трейдерам покупать дизельное топливо, в котором есть российские углеводороды. Продукт, прозванный «латвийской смесью», готовят в порту Вентспилса.

Пойти на это пришлось из-за убытков. Shell лишился пяти миллиардов долларов, поскольку прекратил все операции в России.
Так же поступила ExxonMobil. На очереди — норвежский нефтегазовый гигант Equinor. Пока компания не сворачивает инвестиции в Россию. Но, похоже, все к тому идет. Тем временем британская BP отказывается почти от 20 процентов «Роснефти». А это потенциально минус 25 миллиардов долларов.
Однако компенсировать потери помогут высокие цены на нефть и газ, полагают аналитики. https://ria.ru/20220415/toplivo-1783583738.html

The post Цена сегодня 16.04.2022г. на топливо ЕВРО 5 first appeared on Топливная компания ООО ВЕГА.

ЦЕНА СЕГОДНЯ НА ТОПЛИВО ЕВРО 5 — 57500 р/т с НДС без доставки 15.04.2022

Цена сегодня на топливо Евро ГОСТ 32511-2013 класс К5 от топливной компании ООО «ВЕГА»  наиболее приемлема и вполне конкурентна. А если взять во внимание ответственность, пунктуальность, наличие автопарка бензовозов, предоставляемый полный пакет документов, то самый интересный партнер.

ООО «ВЕГА» предлагает мелким и крупным оптом: дизельное топливо, бензин, керосин, СМТ оптом с доставкой по ЮФО и СКФО. Полный пакет документов на все поставки светлого топлива, оптовые цены, высокое качество сервиса, доставка всеми способами с нефтеперерабатывающих заводов. Прямые поставки топлива с заводов производителей. Доставка по вашему выбору: или нашими бензовозами, или самовывоз.

ПОКУПАЙТЕ ДИЗЕЛЬНОЕ ТОПЛИВО ЕВРО ТОЛЬКО ОТ НАДЕЖНЫХ ПОСТАВЩИКОВ ООО «ВЕГА» — ВАШ ГАРАНТ УСПЕХА В БИЗНЕСЕ

ТОПЛИВНЫЕ НОВОСТИ В СМИ

Дизтопливо гонят на биржу

Минэнерго требует от нефтекомпаний увеличивать продажи

Восстановление цен на дизтопливо на фоне увеличения спроса из-за посевной побудило Минэнерго потребовать от нефтекомпаний увеличить продажи на бирже СПбМТСБ. Хотя в начале марта оптовые цены на дизтопливо резко упали на фоне санкций, с тех пор они увеличились почти на 20%, вернувшись на уровень февраля.

Минэнерго связывает подорожание топлива с увеличением экспортной альтернативы на фоне «складывающегося дефицита на европейских рынках». При этом, по данным Росстата, стоимость топлива на АЗС в марте снижалась.

Стоимость дизтоплива на СПбМТСБ 8 апреля выросла на 1,3%, до 56,7 тыс. руб. за тонну. С середины марта рост биржевой цены на этот вид топлива составил около 20%, и в результате она вернулась на уровень 21 февраля, то есть до начала военной спецоперации на Украине. По словам собеседников “Ъ”, в последнее время нефтекомпании снизили объемы продаж на бирже, но в конце недели стали увеличивать поставки.

В марте российские НПЗ стали снижать загрузку из-за проблем с экспортом на фоне санкций ЕС и США. Пока снижение затронуло в основном простые и ориентированные на экспорт НПЗ, и эффект на выпуск товарного топлива был небольшим.

В Минэнерго заявили “Ъ”, что в марте производство дизтоплива выросло в среднем на 5% относительно февраля, до 6,5 млн тонн.

Тем не менее в правительстве ожидают снижения объемов нефтепереработки и в апреле. «В переработке также будут корректировки, также будет снижение загрузки НПЗ. Но я хочу подчеркнуть, это никак не повлияет на обеспеченность нефтепродуктами нашего внутреннего российского рынка. И экспорт тоже будет осуществляться. Но корректировка загрузки нефтеперерабатывающих заводов будет»,— заявлял 7 апреля вице-премьер Александр Новак.

Как цены на топливо стали жертвами антироссийских санкций

В Минэнерго сообщили “Ъ”, что «для формирования запасов топлива в преддверии посевных работ, сезонного роста спроса со стороны автолюбителей и плановых ремонтов на НПЗ министерство дополнительно рекомендовало производителям увеличить поставки дизтоплива на биржу». Это позволит увеличить предложение на рынке и снизить динамику спроса, отметили в Минэнерго. По мнению ведомства, «текущие колебания биржевой цены во многом вызваны аналогичными скачками цен на глобальных рынках, на эти цены во многом влияет складывающийся дефицит дизтоплива на европейских рынках».

Изменение стоимости обусловлено сезонным спросом на фоне перехода с зимнего дизельного топлива на летний вид, считают в ФАС, ценообразование на бирже имеет рыночный характер. В настоящее время объемов достаточно для удовлетворения всего спроса, а также накоплен высокий уровень запасов, добавили в службе.

По мнению управляющего партнера SBS Consulting Владимира Самохвалова, уменьшение объемов переработки на НПЗ в европейской части РФ и серьезное повреждение нефтебазы в Белгороде привели к единовременному увеличению спроса на бирже, что на фоне сезонного роста потребности в дизтопливе и спровоцировало резкий рост цен.

При этом стоимость дизтоплива на АЗС, которая увеличивалась в январе и феврале, в марте снизилась на 0,5%.

По оценке «Петромаркета», чистая маржа розничной реализации летних (в том числе межсезонных) сортов дизтоплива в среднем за 4–8 апреля оценивается в 65 коп. за 1 л, зимних — 30 коп. за 1 л. В «Петромаркете» подчеркнули, что, «несмотря на галопирующий рост нефтяных котировок в долларовом и рублевом эквивалентах с начала марта 2022 года», средние розничные цены на топливо в РФ сохраняются на стабильном уровне, в том числе благодаря продолжению работы демпферного механизма. В Минэнерго добавляют, что рост розничных цен на топливо с начала года значительно уступает темпам инфляции.

Дмитрий Козлов https://www.kommersant.ru/doc/5304301

The post Цена сегодня 15.04.2022г. на топливо ЕВРО 5 first appeared on Топливная компания ООО ВЕГА.